経歴
白陵高等学校卒業
名古屋大学工学部卒業
東京大学工学系研究科修了
三菱UFJモルガン・スタンレー証券勤務
兵庫県議会議員（一期）
関西広域連合議会議員
兵庫維新の会事務局長
衆議院国土交通委員会理事
政治倫理審査会委員
1985
兵庫県神戸市に生まれる
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最終取得: 2026-10-29 03:27:13（Yahoo!リアルタイム検索での「住吉寛紀」の投稿を基に集計。話題になっていない場合は少なくなります）
公式プロフィール（衆議院）
住吉 寛紀（すみよし ひろき）比例代表（近畿）選出、日本維新の会昭和六十年一月兵庫県神戸市に生まれる、白陵高等学校卒業、名古屋大学工学部卒業、東京大学工学系研究科修了○三菱ＵＦＪモルガン・スタンレー証券勤務、兵庫県議会議員（一期）、関西広域連合議会議員、兵庫維新の会事務局長○衆議院国土交通委員会理事、政治倫理審査会委員○当選二回（49 51）
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理事
国土交通委員会
委員
政治倫理審査会
政党の議案賛否（日本維新の会）
直近の国会回次から表示しています（全1,013件中40件表示）。 会派の合流・分裂等により、この政党の前身にあたる会派名での賛否は集計に含まれません。
選挙結果の推移
登録された選挙結果はありません。
国会発言（521件）
2026-06-03 ／ 衆議院 国土交通委員会
○住吉委員 住吉です。
まずは、台風六号が接近する中で、滞りなく委員会が開催されました。職員の方始め関係者の皆様に心から感謝を申し上げたいというふうに思います。また、大きな被害が出ないことを切に願っております。
それでは、建築物省エネ改正法について質問させていただきます。
大きく二点、質問させていただきます。
一つは、ペロブスカイト、先ほど来議論なされておりますが、このペロブスカイ…
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2026-06-03 ／ 衆議院 国土交通委員会
○住吉委員 御答弁ありがとうございます。
御答弁の中で、日本に今現在優位性があると。ただ、答弁にはなかったんですが、じゃ、日本が今完全にトップランナーで走り切っているかというと、決してそうではなく、海外勢の追い上げもすごいというふうに聞いております。
その中で、ペロブスカイト太陽電池の需要をつくっていかなければならないという中で、やはり、今回、建物でのニーズ、これも大きいのではないかという…
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2026-06-03 ／ 衆議院 国土交通委員会
○住吉委員 この建築物へのペロブスカイト太陽電池の活用というのは、エネルギー自給率向上を左右する国策として極めて重要であると私は考えております。
この点についても大臣のお考えをお伺いしたいと思いますし、あわせて、この普及に当たって、民間企業のリスクにのみに頼るのではなく、政府が強力な需要を創出することが不可欠だと考えております。
特に、国土交通省が所管する公共施設、あるいは道路、鉄道、港湾…
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2026-06-03 ／ 衆議院 国土交通委員会
○住吉委員 是非、積極的な導入を進めていただければと思います。
最後に、国産木材の利用促進についてお伺いしたいと思います。
私も地方議員のときには、兵庫県議会の維新の会県議団の政調会長として、当時、県産木材推進条例、これを議員提案で制定いたしました。
現在、国内の林業というのは衰退の一途をたどっております。手入れの行き届かない森林の増加、これは近年の線状降水帯による豪雨災害において激甚…
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2026-06-03 ／ 衆議院 国土交通委員会
○住吉委員 本法案が国産木材の利活用につながり、最終的に手入れの行き届いた、災害に強い森づくりになることを期待しております。
以上で終わります。ありがとうございました。…
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2026-04-24 ／ 衆議院 国土交通委員会
○住吉委員 日本維新の会の住吉寛紀でございます。
早速、質問の方に移らせていただきます。
前回は、高市内閣戦略十七分野の一つでございます造船業について質問させていただきました。様々課題はあるにせよ、是非応援していきたいなというエールを込めて質問させていただいたわけです。
これから日本の造船業の再興、これを是非目指していただきたいというわけでございますが、船が造れる体制ができても、やはり…
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2026-04-24 ／ 衆議院 国土交通委員会
○住吉委員 ありがとうございます。
今ある課題に対応していくというのは非常に大事な論点だというふうに思います。一方で、この様々な課題に対応した後にどのようなビジョンを描いていくのか、これも大変重要だというふうに思います。国際競争力の強化とは、単なる効率化ではなく、日本の港をアジアの中でどういうふうに位置づけていくのか、どういうポジションに置くのか、今後ＫＰＩとかも定めるというふうに聞いておりま…
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2026-04-24 ／ 衆議院 国土交通委員会
○住吉委員 今後の検討課題ということで、法律的なハードルも重々承知しております。一方で、運営のプレーヤーがばらばらで、それぞれ皆さん自分たちの持ち場で頑張っておられるというのはよく分かりますが、トータルとして本当に最適なものをつくるには、やはり意思決定のスピードが遅かったり責任の所在も曖昧というような形があります。
今後、どのような港を、日本における港の立ち位置を目指していくのかにも関わってく…
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2026-04-24 ／ 衆議院 国土交通委員会
○住吉委員 ありがとうございます。現時点においては大丈夫だということでございます。
先ほどございましたアメリカが中国製からの代替調達を模索しているという状況で、逆に言うと日本製の期待というのが高まっている、そういう状況だと認識しております。非常に極めて重要なマーケットだと思います。
今後、日本の遠隔操作のクレーンなども、日本自体も導入を進めていかなければなりません。しかし、国内の生産機能は…
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2026-04-24 ／ 衆議院 国土交通委員会
○住吉委員 是非お願いしたいと思います。
そして、次は、先ほども犬飼委員からも御指摘がありましたサイバーセキュリティー対策。
物流は国民生活を支える重要なインフラですが、二〇二三年、名古屋港におけるランサムウェア攻撃で、物流が三日間にわたり停滞するということがございました。
今後、遠隔操作機械の導入やデータプラットフォーム、サイバーポートの普及には、サイバー対策というのが当然、必要不可…
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