経歴
伊王島町立伊王島小学校（現長崎市立伊王島小学校）卒業
海星中学校卒業
長崎県立長崎東高等学校卒業
九州大学工学部卒業
1987
長崎市生まれ伊王島育ち
2012
九州大学大学院工学府修士課程修了
2012
株式会社日立製作所に入社、技術者として粒子線治療装置（がん治療装置）や鉄道システム等の設計・開発に携わる
2023
こくみん政治塾入塾
2024
第50回衆議院議員選挙（千葉7区）次点
2025
電機連合特別中央執行委員
2025
第27回参議院議員選挙（比例代表）で初当選
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最終取得: 2026-07-29 04:22:00（Yahoo!リアルタイム検索での「平戸航太」の投稿を基に集計。話題になっていない場合は少なくなります）
公式プロフィール（参議院）
昭和６２年７月、長崎市生まれ伊王島育ち〇伊王島町立伊王島小学校（現長崎市立伊王島小学校）、海星中学校、長崎県立長崎東高等学校、九州大学工学部を経て、平成２４年３月、九州大学大学院工学府修士課程修了。平成２４年４月、株式会社日立製作所に入社、技術者として粒子線治療装置（がん治療装置）や鉄道システム等の設計・開発に携わる。令和５年６月、こくみん政治塾入塾。令和６年１０月、第５０回衆議院議員選挙（千葉７区（野田市・流山市））次点。令和７年１月、電機連合特別中央執行委員。同７月、第２７回参議院議員選挙（比例代表）で初当選
→ 参議院公式プロフィールを見る政党の議案賛否（国民民主党）
直近の国会回次から表示しています（全986件中20件表示）。 会派の合流・分裂等により、この政党の前身にあたる会派名での賛否は集計に含まれません。
選挙結果の推移
| 選挙 | 投開票日 | 選挙区 | 得票数 | 結果 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 参議院議員通常選挙 | 2025-07-20 | 比例代表 | 92,137票 | 当選 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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国会発言（73件）
2026-05-19 ／ 参議院 国土交通委員会
○平戸航太君 おはようございます。国民民主党・新緑風会の平戸航太です。よろしくお願いいたします。
まず、スポーツを核とした町づくりについてお伺いいたします。
今回の改正案では、立地適正化計画において、アリーナやスタジアムといった集客施設や業務施設を新たに特定業務施設等と位置付け、これらを町中へ誘導する方針が示されております。都市再生の手法は多様ですが、アリーナやスタジアムを都市の核となる公…
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2026-05-19 ／ 参議院 国土交通委員会
○平戸航太君 ありがとうございます。
アリーナやスタジアムといった施設を整備して終わりではなく、スポーツを起爆剤とした経済的な地域活性化こそが重要です。国土交通省が担うインフラ、町づくり支援と、スポーツ庁によるスポーツ推進のソフト事業、縦割りではなく一体的に支援できる省庁横断の枠組みを創設すべきだと考えております。こうした仕組みにより、重点的にモデル地域を支援し、地域の稼ぐ力へ確実につなぐこと…
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2026-05-19 ／ 参議院 国土交通委員会
○平戸航太君 前向きな答弁をありがとうございます。是非、省庁の垣根を越えた一体的な支援の推進をよろしくお願いいたします。
続きまして、町づくりにおける自転車の安全確保と走行空間の整備について伺います。
今年四月から十六歳以上の自転車運転者に青切符制度が導入され、自転車の車道走行ルールをめぐる混乱や事故が大きな社会的関心を集めております。当委員会の過去の質疑でも取り上げられております。こうい…
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2026-05-19 ／ 参議院 国土交通委員会
○平戸航太君 ありがとうございます。
歩行者、自転車、自動車の動線を安全に分離することは、都市の安全性と利便性を高める上で不可欠です。本改正に基づくまちづくり推進活動計画やウォーカブル空間の整備に当たっては、自転車レーンの確保や計画的な駐輪場整備を進め、安全な自転車通行空間を形成することが重要だと考えます。
こうした取組を積極的に進める自治体に対しては、国として予算を重点的に配分する仕組み…
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2026-05-19 ／ 参議院 国土交通委員会
○平戸航太君 ありがとうございます。
歩行者と自転車が安心して共存できる空間を実現するためには、自治体が取り組みやすくなるインセンティブの整備が不可欠だと考えております。本法案のスキームを最大限に活用し、安全な自転車通行空間の確保や計画的な駐輪場整備に対して重点的な財政支援を行う仕組みを構築すべきですし、こういった取組を後押ししてもらいたいと思います。
続きまして、令和の町づくりにおける実…
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2026-05-19 ／ 参議院 国土交通委員会
○平戸航太君 ありがとうございます。
最後に、これまでの質疑を通じまして、大臣にお伺いしたいと思います。
今回の法改正による令和のまちリノベーションは、人口減少下において、地域の稼ぐ力を創出し、持続可能で多様な人々が暮らしやすい都市構造へ転換する極めて重要な取組だと考えております。しかし、これまで取り上げてきたとおり、スポーツと一体となった町づくり、安全な自転車空間の確保、さらには客観的デ…
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2026-05-19 ／ 参議院 国土交通委員会
○平戸航太君 ありがとうございます。
大臣の力強い決意をいただき、大変心強く感じました。本法案が地域の稼ぐ力を引き出し、持続可能で魅力ある令和のまちリノベーションの原動力となることを期待しております。
先ほど一つ目の質問で、私が長崎市出身だということを触れました。そして、長崎、私が初めて就職した茨城県の日立市、どちらもやはり人口が流出していく、そして地場の産業の元気が、活力が失われていく、…
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2026-04-23 ／ 参議院 国土交通委員会
○平戸航太君 国民民主党・新緑風会の平戸航太です。よろしくお願いいたします。
まずは、国内航空ネットワークの持続可能性についてお聞きします。
国内航空ネットワークは、地方、離島の生活、医療、産業、観光を支える基盤であり、地域の持続可能性に直結する公共性を有しております。しかし、コロナ禍以降、国内線事業は、旅客数こそ回復しているものの、長引く円安や物価高騰、高単価ビジネス旅客の減少などにより…
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2026-04-23 ／ 参議院 国土交通委員会
○平戸航太君 ありがとうございます。
五月頃の取りまとめということでしたが、中東情勢も不安定になっておりますし、先行きも分からない状況となっておりますので、是非実効性のある施策を実行していただきたいと思います。
他方で、足下で生じている過去にない急速な燃料費高騰については、これが長期化した場合、国内航空ネットワークの維持が早期に困難になりかねません。現在、激変緩和措置による補助はあるものの…
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2026-04-23 ／ 参議院 国土交通委員会
○平戸航太君 ありがとうございます。是非、業界とも密にコミュニケーションを取っていただきながら進めていただきたいと思います。
ガソリンの暫定税率については、高度経済成長期の一九七四年に道路財源の確保を目的に創設、その後、一般財源化を経て、創設時の目的が変化したことから、原油価格高騰を背景に今般廃止に至っております。
航空機燃料税も、一九七二年に全国の空港設備財源の確保を目的に創設されました…
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